【跨境资讯】2026年全球电商规模预计达8.1万亿美元，AI - 搜狐
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2026年初，亚马逊平台对大量使用香港主体注册的卖家账号发起了大规模、高强度的集中审查与封禁。此次封号浪潮并非针对具体运营违规，而是直指账号背后实体公司的“真实性”问题，核心症结在于普遍使用的低成本虚拟地址。数据显示，近三个月香港公司新账号的注册拒绝率已超过30%，20%的现有老账号在毫无预警的情况下被直接封杀并冻结资金。亚马逊的AI系统已进化，能够深度识别和标红那些廉价、共享的秘书地址，并严查“三地分离”（后台地址、商业登记证地址、银行开户地址不统一）及无法提供政府认证的真实水电煤气账单等问题。在当前平台已关闭跨境店铺香港主体转回大陆主体通道的背景下，想要保住香港店铺的卖家必须采取极为苛刻的合规措施：包括使用有正式印花税（厘印）的真实租赁地址、提供近三个月带公司抬头的公用事业机构原始账单、确保“三位一体”的地址完全一致，并能成功接收亚马逊的明信片验证。面对这场“合规海啸”，卖家应迅速启用合规备用店铺以转移核心资产，或立即整改现有店铺地址。
德国电商Otto推出两款AI助手优化购物体验：一款基于谷歌Gemini模型的销售顾问，通过对话从1800万件商品中精准推荐，降低误购率；另一款自主研发的客服助手全天候处理订单、配送等查询，能独立解决常规问题，复杂情况则转接人工。
eBay宣布自3月16日起，卖家购买Deutsche Post及DHL运输标签时将不再支持PayPal支付。该调整适用于全球eBay平台卖家，旨在统一结算流程。eBay建议卖家改用eBay账户余额支付，费用可直接与销售收入抵扣；余额不足时，系统将自动从绑定的支付方式扣款。此举旨在简化财务结算、提升资金流转效率。卖家需在3月16日前完成支付方式更新，以免影响发货。
时尚购物平台SHEIN最新发布的欧盟《数字服务法》透明度报告显示，2025年8月1日至2026年1月31日期间，其在欧盟的月平均活跃用户数达到155,740,287人（约1.56亿），较上一报告期（2月至7月）增加了1000多万用户，增长率为6.9%。
从国家分布来看，法国以2820万月活用户居首，其次为西班牙（2730万）和意大利（2500万），德国以2220万用户位列第四。但在收入贡献方面，德国长期以来一直是SHEIN在欧洲的最大市场，同时也是其全球仅次于美国的第二大收入来源。用户增长最快的国家为比利时，增幅达到16.2%，而马耳他、斯洛文尼亚和拉脱维亚等小型市场的用户数量则出现下降。
中东紧张局势冲击航运，长荣、阳明、万海公告：改道卸货费用均由货主承担
受中东紧张局势影响，台湾三大集装箱航运公司长荣海运、阳明海运、万海航运近日相继发布通知。长荣海运宣布霍尔木兹海峡关闭，依据提单第21条声明“不可抗力”，所有往来伊拉克、阿联酋、沙特阿拉伯王国等十余个国家和港口的货物将在备用港口卸货。阳明海运则宣布针对已滞留中转港及运输途中的货物实施“航程结束”（End of Voyage），货物将改道至安全港口卸货。万海航运也宣布对涉及阿联酋、沙特、伊拉克、科威特等七国的货物实施应急措施，可能调整航行计划或在备用港口卸货。
三家公司通知的核心内容高度一致：因上述措施产生的所有港口改道费、滞期费、装卸费、转运费、仓储费及其他相关运营费用，将全部由托运人（客户）承担，相关操作及费用收取均依据其各自的提单条款（如长荣第21条、阳明第6条、万海第9条）。这意味着，一旦船公司依据“不可抗力”条款宣布航程中止或变更，其运输责任即告完成，后续所有风险、成本与提货安排均转移至客户，若客户处理不当或产生额外滞期费用，可能面临巨大的财务压力。
霍尔木兹海峡通航量断崖式下跌 冲突后一周仅有26艘大型船舶通过
综合船视宝、财联社、中远海科等多方航运监测数据显示，在2026年3月1日至7日期间，霍尔木兹海峡全船型总通行量断崖式下跌，仅有26艘载重吨在1万吨以上的大型船舶通过。船舶通行状况呈现明显的时间变化趋势：3月2日后，几乎无大型油轮（VLCC）及国际主流集装箱船司（如马士基、MSC、达飞、赫伯罗特）船舶通行。通过船舶以伊朗籍、中国籍/中资、以及中立国的散货、杂货、液散船为主，其中多艘中资船舶在伊朗护航下安全通过。具体来看，3月1日尚有41艘船舶通过，但自2月28日冲突开始后，通航量已从常规高位（日均110+艘次）腰斩，3月2日至4日更是近乎停航，每日仅有5艘。3月5日小幅回升至12艘，3月6日再度回落至6艘，航运仍处于极度谨慎状态。目前霍尔木兹海峡近乎停航，多家航运巨头已暂停中东航线，船舶被迫绕行非洲好望角，航程增加10-15天，导致航运成本暴涨、能源供应出现硬缺口，并对全球供应链造成严重冲击。
据报道，美国海关与边境保护局（CBP）表示，正在开发一套新的关税退款处理系统，预计将在 45天内准备就绪，用于向此前缴纳相关
来源：google