坚持长期主义奇瑞汽车以全球化布局助力中国品牌出海“换挡提速” - 新华网

坚持长期主义奇瑞汽车以全球化布局助力中国品牌出海“换挡提速” - 新华网

春日的芜湖港，一艘满载奇瑞汽车的滚装船驶离码头，奔赴海外市场。2026年第一季度，奇瑞集团交出亮眼答卷，累计出口汽车39.33万辆，同比增长53.9%。其中，仅是3月单月出口就接近15万辆，刷新了中国品牌汽车单月出口纪录。据介绍，每5辆出口海外的奇瑞新能源汽车中，就有一辆销往欧洲。

从2001年首批10辆风云轿车出口中东，到如今全球用户突破1900万、海外用户超623万，奇瑞用25年时间，走出了一条中国品牌全球化的特色路径。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃曾表示，奇瑞的全球化理念是In somewhere, For somewhere，Be somewhere——在哪里，为哪里，成为当地一份子。不同于短期的贸易出口，奇瑞始终将深度融入当地社会作为出海的核心目标。

今年4月，奇瑞首个海外区域运营中心在西班牙巴塞罗那正式启用，同步启动的西班牙研究院，将聚焦电动化、智能出行与可持续发展，针对欧洲市场的法规与用户习惯，开发“有当地味道的车”。这一布局背后，是奇瑞对欧洲市场的长期深耕。早在2024年，奇瑞就与当地企业合作，盘活了闲置工厂，使西班牙品牌EBRO重现生机。

在海外市场，奇瑞没有只做“外来的制造商”，更主动承担企业公民的责任。奇瑞与世界自然保护联盟合作，开展地中海波西多尼亚海草床恢复项目，守护当地的“海洋之肺”；在南非，奇瑞启动本地化生产制造投资项目，预计2027年实现首款车型投产，带动当地产业发展；在马来西亚，奇瑞组织当地用户开展植树造林活动，共同守护生态环境。

今年“地球一小时”期间，奇瑞全球7个国家的基地、4S店和用户家庭，跨越时区开展熄灯接力，用实际行动践行绿色理念，这正是奇瑞“价值共生”理念的生动缩影。

以往，中国汽车在海外市场常常被贴上“廉价”的标签,戴着“低端”的帽子。而奇瑞正在用硬核实力，打破这一旧观念，不断提升品牌力和美誉度，以绿色技术撬开全球高端市场。

数据显示，今年前两个月，奇瑞在英国及欧盟市场销量达3.9万辆，同比增长200%；其中新能源汽车销量1.15万辆，同比增长250%。OMODA&JAECOO品牌进入西班牙仅两年，销量就突破4万辆，跻身当地私人渠道十大畅销品牌，超过80%的销量来自新能源车型，精准契合当地的绿色消费趋势。

实现高速增长的背后，是奇瑞领先的绿色技术。在“电池之夜”上，奇瑞发布的犀牛电池，实现充电8分钟续航500公里，解决了欧洲用户的里程焦虑；当然还有首创的100%再生铝技术，将材料使用端碳排放降低80%，这一技术还获得了联合国工业发展组织的认可，契合了全球的环保需求。

目前，奇瑞制造端的绿电占比已经达到52.77%，每生产一台车，就有超过一半的电力来自阳光和风。从原材料的低碳技术，到生产端的绿电使用，再到使用端的新能源产品，奇瑞的全链条绿色能力，正在成为其进军全球高端市场的核心竞争力。

从2001年迈出出海第一步，到如今累计出口突破600万辆，成为首个达成这一里程碑的中国汽车品牌，奇瑞已经连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。业务覆盖全球130多个国家和地区。

不同于个别企业“追风口、赚快钱”的出海逻辑，奇瑞始终坚持长期布局。早在多年前，当许多同行还聚焦国内市场时，奇瑞就已经开始在海外搭建产业链、布局研发网络。如今，这份坚持终于迎来了收获。一季度，奇瑞出口同比增长53.9%，单月出口创下新纪录，新能源出口增速更是位居行业前列。

中国汽车工业协会数据显示，2025年中国汽车出口量连续三年位居全球第一，实现销量709.8万辆，同比增长21.1%。奇瑞的实践，正是中国品牌全球化的生动样本，也再次证明，中国汽车企业不仅能生产出世界一流的产品，更能以本地化的深耕和技术的创新与突破，成为全球汽车市场中受人尊敬的重要参与者。

来源：google