从对阵Temu到“死咬”亚马逊：速卖通要做中国品牌出海“主阵地”，胜算 ...

从对阵Temu到“死咬”亚马逊：速卖通要做中国品牌出海“主阵地”，胜算 …

4月15日，深圳跨境电商巨头隔空对垒，速卖通锚定品牌化升级，亚马逊全球智能枢纽仓全面开放。速卖通总裁称跨境电商进入供应链时代，将打造中国品牌出海主场，已签约四大品牌并定下新目标。业内人士称海外走品牌化是正确路径，当前各平台都在向品牌化转型，速卖通突围需差异化，这场较量将是综合比拼。

阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通在“Top品牌出海闭门会”上锚定品牌化升级，亚马逊则同日宣布全球首个亚马逊全球智能枢纽仓（GWD）正式向卖家全面开放。两大平台围绕中国出海供应链与品牌阵地展开激烈角逐。

“大概在五年前，跨境电商发生了本质性变化，在原有丰富度和‘省’的前提下，我们进入了全新的供应链时代。”速卖通总裁惊石在当日闭门会上如此表示。他认为，在跨境电商的新阶段，中国制造的商品将从“包裹形态的出海”变成“品牌形态的出海”，“这是我们接下来会面临的全新时代”。

值得一提的是，2023年，速卖通还在和Temu狂卷“全托管”，抢夺低价市场。近两年，跨境电商平台都出现了相应变化：前不久，京东欧洲线上零售品牌Joybuy上线；就连拼多多，也已正式组建“新拼姆”，宣称面向全球市场自营并孵化不同品类品牌。

在此大背景下，速卖通打算如何将自己打造成中国品牌的出海主场？在亚马逊的根深蒂固与多方夹击之中，这场战役胜算几何？

他认为，第一轮迭代中，以速卖通为代表的信息流平台，通过图片、信息流等形式，实现了中国商品面向全球的规模化流通。而大约在五年前，跨境电商迎来本质性变革：在原有丰富度和“省”的前提下，行业进入了全新的供应链时代。

这一时代的核心特征在于，行业首次实现从信息撮合向实物电商的本质转变，并同步大规模构建覆盖中国至全球的供应链能力。

“过去五年，中国核心的四个跨境电商平台，合计在全球范围内构建了超过500万平方米的仓库。我们把中国制造的包裹，从全球履约35天的平均时效提升至15天，给全球用户在第二个阶段提供了巨大的确定性。”惊石说。

惊石指出，在关税合规的背景下，原有跨境电商竞争模式发生了本质性变化：由于无法支撑2亿的SKU（库存量单位）进行合规，平台无法持续保持过去极大的商品丰富度，也没办法对2亿的商品进行关税处理。在合规成本与关税成本持续抬升的压力下，从“多快好省”的角度来看，“多”的优势会被合规打压，“省”的优势也会进一步面临挑战。他同时认为，主要发达经济体消费者对中国制造的诉求，也早已从单纯追求低价与丰富度，转向更优体验、更快物流时效与更高商品品质。

事实上，早在去年3月，速卖通方面就曾表示，百亿补贴还将继续加码，目标是扶植1000个新品牌冲进“百万美元俱乐部”。去年9月，速卖通启动“超级品牌出海计划”，宣称用品牌在亚马逊一半的成本，实现更高成交。此举被视为对亚马逊发起正面挑战，争夺中高端品牌。

而在这一次，速卖通宣布与宇树科技、追觅、李宁、特步四大品牌现场签约加入速卖通“Brand+”超级品牌出海计划，并喊出了2026年要帮助2000个中国品牌的出海规模实现翻倍的新目标。

就速卖通当前这条路的可行性，工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林对《每日经济新闻》记者表示，海外市场存在明确的分层，品牌产品在海外拥有稳定的客源，而低价产品在海外的客源很不稳定，也缺乏用户忠诚度。“在海外走品牌化是正确的路径。未来，速卖通会逐渐用品牌固定用户收割高粘性用户，而非一次性的流量用户。”盘和林说。

3月16日，京东宣布，正式在欧洲推出全新线上零售品牌Joybuy，将深耕英国、德国、荷兰等市场。商品层面，在英国，Joybuy已与贵州茅台达成战略合作，宇树科技的人形机器人和机器狗在Joybuy上的销售已经超百台。

3月25日，拼多多发布“新拼姆”方案。据介绍，“新拼姆”已在上海成立新的专项公司，一期已现金注资150亿元，未来三年计划总计投入1000亿元真金白银，整合“拼多多+Temu”的供应链资源，开启搭建自营品牌模式，重点面向全球市场，系统性自营并孵化面向不同市场、不同品类的品牌。

上海财经大学数字经济研究院副院长崔丽丽在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，当前阶段，叠加海外合规成本持续走高，低端产品叠加国际物流等综合成本已不具备经济性；与此同时，跨境电商平台近两年已具备向品牌化转型的基础条件——即中国制造的品质支撑与电商DTC（直接面向消费者）品牌化运营模式的成熟。

来源：google